Kliknij tutaj --> 🦣 zakup kontrolowany do 15 tys

Zakup kontrolowany - program emitowany na kanale TVN Turbo od 4 marca 2006. Logaekranowe Wiki. Eksploruj. 1-15 (15) 4 marca 2006 10 czerwca 2006 jesień 2006 Zakup kontrolowany - Sezona 30. Extreme E Extreme E is an FIA-sanctioned international off-road racing series that uses spec electric SUVs to race in remote parts of the world, such as the Saudi Arabian Iza ma dla Adama Kornackiego jedną prośbę - chce bezawaryjnego auta do 35 tysięcy. Dziś o 12:45 "Zakup kontrolowany" podejmie to wyzwanie! Zakup kontrolowany - seria 24, odcinek 342 | Iza ma dla Adama Kornackiego jedną prośbę - chce bezawaryjnego auta do 35 tysięcy. Zakup kontrolowany – Luksusowe auto do 50 tys złotych Mercedes S 500 4 matic cena 45 tys zł, 4.7 litra 435 KM 2008 rocznik Audi S8 D3 5.2 litra 450 KM, 49 990 zł 2006 rocznik Charakterystyka zawieszenia trzyma auto w ryzach podczas gwałtowniejszych manewrów, silnik wykazuje ochotę do pracy, a skrzynia i kierownica tworzą prawie idealny tandem. Bardzo przyjemne. Gustujący w takich rozrywkach powinni zrezygnować ze skórzanej tapicerki. Oszczędzą 7 tys. złotych i nie będą się ślizgać na każdym wirażu. Top 10 Des Meilleurs Sites De Rencontre Gratuits. Michał ma 27 lat, zajmuje się głównie fotografią i pracuje na własny rachunek. Kwotę 15 tysięcy złotych pragnie przeznaczyć na typowego "woła roboczego" do poruszania się po mieście. Interesują go silniki benzynowe, które będą dobrze współpracować z instalacją przygotował trzy auta idealne do instalacji gazowej: Hondę Accord, Chevroleta Lacetti oraz Dacię Accord kosztuje 10,9 tys. zł. Samochód wyprodukowano w 2001 r. i ma przebieg 260 tys. km. Pod maską auta pracuje benzynowy silnik wyposażony w instalację LPG. Maksymalna moc tej jednostki to 136 KM, a jej moment wynosi 174 NM. Według danych katalogowych auto spala średnio 8,4 l benzyny na 100 klimatyzacja, alarm, welurowa tapicerka, elektryczne lusterka, ABS, radio z usterki: korozja nadwozia, awarie przedniego zawieszenia, wycieki z silnika, niska jakość tylnych piast (zintegrowane z łożyskami).Samochód globalny – Chevrolet Lacetti kosztuje 11,6 tys. zł. Pojazd z 2004 r. ma przebieg 88 tys. km. Auto napędza benzynowy silnik o mocy 109 KM. Maksymalny moment obrotowy tego silnika to 150 Nm. Średnie spalanie, według oficjalnych danych to 7,2 l benzyny na 100 ABS, kierownica wielofunkcyjna, autoalarm, immobiliser, blokada skrzyni biegów, centralny zamek, elektryczne szyby, elektryczne szyby tył, elektryczne lusterka, wspomaganie kierownicy, poduszki powietrzne, usterki: nierównomierne działanie hamulca ręcznego, korozja aut z początku produkcji, poduszki górnego mocowania amortyzatorów przednich, usterki panelu sterowania Logan za 14,9 tys. zł to najdroższe auto w tym odcinku. Ten egzemplarz pochodzi z 2008 r. i ma przebieg 65 tys. km. Dacię napędza benzynowy silnik o mocy 87 KM. Maksymalny moment obrotowy tego motoru to 128 Nm. Średnie spalanie, według danych producenta wynosi 7,3 l benzyny na 100 ABS, centralny zamek, elektryczne szyby, immobiliser, klimatyzacja, poduszka powietrzna, radio CD, wspomaganie usterki: korozja, słaba jakość lakierów akrylowych, zawieszenie plus łożyska kół, silniczek krokowy (nierówna praca na wolnych obrotach).Propozycja Marcina to Chrysler PT Cruiser za 11,9 tys. zł. Samochód z 2001 r. ma przebieg 158 tys. km. Auto napędzane jest benzynowym silnikiem o mocy 141 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 188 Nm. Katalogowe spalanie wynosi 8,9 l benzyny na 100 klimatyzacja, radio z CD, skórzana tapicerka, ASR, elektryczne lusterka, światła przeciwmgielne, alufelgi, centralny zamek, komputer pokładowy, przyciemniane szyby, ABS, usterki: powierzchowna korozja, usterki instalacji elektrycznej. Komentarze (3)pokaż wszystkie komentarzeukryj najgorzej ocenianepokaż wszystkie komentarzePomoc | Zasady forumPublikowane komentarze sa prywatnymi opiniami użytkowników portalu. TVN nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Niższe marże sprawią, że lekarstwa potanieją, a tym samym staną się bardziej dostępne - przekonują urzędnicy Ministerstwa Zdrowia i Ministerstwa Finansów. Będzie odwrotnie, leki zdrożeją - twierdzą przedstawiciele hurtowni farmaceutycznych i aptek, protestując przeciwko projektowi obniżenia marż na refundowane leki z importu z 14,3 proc. do 10 proc. i wprowadzenia zryczałtowanej stawki w wysokości 16 zł na leki kosztujące ponad 100 zł. Według obu ministerstw, operacja pozwoli na zaoszczędzenie 120-140 mln zł rocznie (połowę tej kwoty zaoszczędzą kasy chorych, połowę pacjenci). Zdaniem aptekarzy i hurtowników, ceny leków nie spadną; niektóre lekarstwa wręcz zdrożeją lub nawet znikną z półek. W rezultacie na tej operacji stracą wszyscy. Aptekarze i hurtownicy zachowują się racjonalnie - mniejsze marże to mniejsze zyski. Walczą więc o swoje dochody. Często kosztem pacjenta. Obywatel protestuje, gdy państwo podnosi podatki, sprzedawca zaś straszy klienta, gdy państwo obniża marże. Dlaczego jednak w gospodarce rynkowej administracyjnie ustala się wysokość marży? Dlatego, że refundując (z podatków i składek ubezpieczeniowych) wydatki poniesione na zakup leków, państwo chce wiedzieć, ile pieniędzy wyda na ten cel. - Średnia cena leków na recepcie zryczałtowanej wynosi 9,5 zł, zatem po wprowadzeniu nowych przepisów statystyczny pacjent wyda o 38 groszy mniej. Czy o takie oszczędności chodzi? - pyta prof. Waldemar Roszkowski, prezes Polskiej Izby Przemysłu Farmaceutycznego Polfarmed. Czy rzeczywiście tylko tyle zaoszczędzi przeciętny pacjent? Aptekarze i hurtownicy grożą, że wskutek pogarszającej się rentowności nie będą w stanie utrzymać pełnego asortymentu, liczącego 19 tys. pozycji, z czego zaledwie 3 tys. należy do grupy najczęściej sprzedawanych leków. Twierdzą, że w efekcie wydłuży się czas niezbędny do sprowadzenia droższych medykamentów. - Czy będzie nam się opłacało zabiegać o lek za kilkaset złotych, skoro nasz zarobek brutto wyniesie zaledwie 16 zł - nieco cynicznie pyta właściciel jednej z aptek. Jemu nie, ale aptekarzowi z sąsiedniej ulicy z pewnością będzie się opłacało, a klient sam dokona wyboru. Nie wszystkie apteki straty zrekompensują sobie wyższymi cenami parafarmaceutyków (leków bez recepty). Apteki działające w biedniejszych, zwłaszcza wiejskich rejonach utrzymują się głównie dzięki sprzedaży leków refundowanych. Trudno przypuszczać, by ludzie, których stać jedynie na podstawowe medykamenty, nagle zaczęli kupować drogie leki i parafarmaceutyki. Hurtownicy wyrażają jeszcze bardziej pesymistyczne opinie. Grożą nawet wstrzymaniem kredytowania szpitali. Dzisiaj długi tych ostatnich wobec hurtowników sięgają setek milionów złotych. Do tej pory szpitale nie spłaciły jeszcze zobowiązań z 1997 r. Na przykład wrocławska spółka Urtica czeka na zwrot 60 mln zł. Przez to sama ma długi. - Emitujemy obligacje, których gwarancją są zobowiązania szpitali. Papiery te nabywają nasi wierzyciele. Obsługa obligacji kosztuje nas prawie milion złotych rocznie - mówi Krzysztof Wojtas, współwłaściciel spółki Urtica. Dystrybutorzy lekarstw kreślą apokaliptyczną wizję likwidacji branży farmaceutycznej. - Skala proponowanych zmian spowoduje destabilizację sektora dystrybucji farmaceutycznej w Polsce. W efekcie może zniszczyć jedną z nielicznych dziedzin gospodarki zdominowanych przez rodzimy kapitał - twierdzi Irena Rej, prezes Izby Gospodarczej Farmacja Polska. Z analizy firmy Partner, która zbadała największe krajowe hurtownie i importerów leków, wynika, że kondycja branży od czterech lat systematycznie się pogarsza. Rentowność netto obniżyła się z 1,6 proc. do 1,0 proc., średnia marża handlowa - z 15,1 proc. do 7,8 proc. Zysk netto badanych firm po trzech kwartałach ubiegłego roku wyniósł niespełna 51 mln zł, podczas gdy w 1998 r. przekroczył 73 mln zł. Według Partnera, gdyby w takich warunkach marże obniżono o 4,3 punktu, przychody analizowanych firm zmniejszyłyby się o 184 mln zł, a zysk przerodziłby się w ponadstumilionową stratę. Okazuje się, że jedyną receptą na przetrwanie jest pozostawienie marż na tym samym poziomie. W perspektywie na obniżce marż może stracić także bud-żet. Zdaniem Stefana Bogusławskiego, prezesa firmy Azyx Polska, monitorującej rynek leków, o 30-35 mln zł zmniejszą się wpływy z podatków od właścicieli hurtowni i aptek. Aptekarze straszą, że wkrótce po wprowadzeniu nowych zasad finansowych zaczną zamykać swe firmy. Proponowane zmiany pogorszą kondycję państwowych Cefarmów. Wydaje się jednak, że nie wysokie marże, lecz szybka prywatyzacja jest sposobem na poprawę ich kondycji finansowej. Farmaceuci zarzucają rządowi niekonsekwencję i hipokryzję. Nie mogą zrozumieć, dlaczego niedawno wprowadzono trzyprocentową stawkę VAT na lekarstwa, skoro władzom tak bardzo zależy na większej ich dostępności. - Rząd potrzebuje szybkich pieniędzy i bierze je od tych, którzy najszybciej je oddadzą. Nigdzie w Europie w trakcie roku finansowego nie wprowadzono tak znacznych zmian - ocenia Irena Rej. To najpoważniejszy argument przeciwników obniżenia marż na leki. Nie zmienia się zasad finansowych w trakcie roku. Resorty zdrowia i finansów czynią to z dnia na dzień. Nie przewidują żadnych vacatio legis. Farmaceuci twierdzą, że zbyt późno dowiadują się o projekcie, który w najlepszym wypadku spowoduje diametralną zmianę tegorocznych założeń finansowych ich firm, a w najgorszym - może je doprowadzić do upadku. Więcej możesz przeczytać w 12/2000 wydaniutygodnika wydania tygodnika Wprost dostępne są w specjalnej ofercie WPROST PREMIUM oraz we wszystkich e-kioskach i w aplikacjach mobilnych App Store i Google Play. Autor: PAP Data: 23-06-2022, 08:39 Przez cztery miesiące 2022 r. pracownicy i funkcjonariusze Krajowej Administracji Skarbowej dokonali 3156 nabyć sprawdzających, w trakcie których nałożyli 814 mandatów karnych na łączną kwotę prawie 800 tys. zł – wynika z informacji Ministerstwa Finansów przekazanych "DGP". KAS przeprowadziła zakupy kontrolowane, aby sprawdzić uczciwość sprzedawców/ fot. Tobias Tullius on Unsplash "Dane MF wskazują, że ponad jedna czwarta zakupów sprawdzających zakończyła się wystawieniem mandatu, i to średnio na ok. 1 tys. zł. Innymi słowy, w jednym na cztery przypadki sprzedawca nie wystawił paragonu przedstawicielowi KAS, który udawał klienta. To niepokojący wynik, obrazujący wpływ tzw. szarej strefy na straty budżetu z tytułu niepobranych podatków. W obecnych realiach wpływ ten może tylko rosnąć" - komentuje w rozmowie z gazetą Przemysław Antas, radca prawny w Ontilo. Czy KAS powinna zajmować się zakupami kontrolowanymi? Inaczej najnowsze dane o efektach zakupów kontrolowanych ocenia w rozmowie z gazetą doradca podatkowy Wojciech Kliś. "Mam wątpliwości chociażby co do ekonomicznej zasadności takich działań. Średni wpływ z mandatów wystawionych wskutek legalnych prowokacji fiskusa przyniósł nieco ponad 250 zł. Czy faktycznie opłaca się to budżetowi? Weźmy pod uwagę, że pracownicy i funkcjonariusze KAS wykonują w tym zakresie dodatkowe obowiązki, za które nie otrzymują wyższego wynagrodzenia. Zamiast przeznaczać czas na nabycie sprawdzające, mogliby zająć się prowadzeniem kontroli w efektywniejszy sposób" - uważa ekspert. 20 lipca 2022, 10:38. 1 min czytania Dodatek węglowy w wysokości 3 tys. zł, który zamierza wprowadzić rząd, wcale nie musi być wydany na węgiel. Jak poinformował na Twitterze rzecznik prasowy resortu klimatu, pieniądze mogą zostać przeznaczone na dowolne zakupy. "To od beneficjenta będzie zależeć, w jakim stopniu środki te zostaną przeznaczone na zakup węgla" — napisał Aleksander Brzózka. Dodatek węglowy wbrew swojej nazwie wcale nie musi zostać przeznaczony na zakup węgla. | Foto: Dawid Chalimoniuk/REPORTER / East News Dodatek węglowy ma przysługiwać gospodarstwom domowym, gdzie źródłem ogrzewania są piece na węgiel Będzie wypłacany w wysokości 3 tys. zł na każde gospodarstwo domowe, które jest zarejestrowane w centralnej ewidencji emisyjności budynków lub złożyło wniosek ze wskazaniem źródła ogrzewania opartego o węgiel Na wypłatę dodatku węglowego rząd przeznaczy ok. 11,5 mld zł Okazuje się jednak, że pieniądze wcale nie muszą być wydane na węgiel, ale na cokolwiek. Tak przynajmniej twierdzi rzecznik resortu klimatu Aleksander Brzózka Więcej takich informacji znajdziesz na stronie głównej 3 tys. zł dodatku dla gospodarstw grzejących się węglem zakłada projekt ustawy poparty we wtorek przez rząd. Jeśli nowe prawo przebrnie w niezmienionej formie przez parlament, wnioski będzie można składać do 30 listopada. Założenia nowego pomysłu wsparcia dla ogrzewających domy węglem przedstawiła we wtorek po południu minister klimatu Anna Moskwa. Dodatek węglowy w kwocie 3 tys. zł ma zastąpić "gwarantowaną cenę węgla", którą rząd obiecywał wcześniej. Okazało się jednak, że 996 zł to nierealna cena za tonę surowca. Z nowego projektu wynika, że rząd chce wprowadzić jednorazowy dodatek węglowy w wysokości 3 tys. zł przysługujący gospodarstwom domowym, gdzie głównym źródłem ogrzewania jest piec na węgiel. Odpowiedzialnym za opracowanie projektu jest resort klimatu i środowiska. Dodatek — zgodnie z projektem — miałby przysługiwać gospodarstwom domowym, gdzie głównym źródłem ogrzewania jest kocioł na paliwo stałe, kominek, koza, ogrzewacz powietrza, trzon kuchenny, piecokuchnia, kuchnia węglowa lub piec kaflowy na paliwo stałe, zasilane węglem kamiennym, brykietem lub peletem zawierającymi co najmniej 85 proc. węgla kamiennego. Czytaj także w BUSINESS INSIDER Warunkiem koniecznym do uzyskania takiego dodatku miałoby być zgłoszenie źródła ogrzewania do centralnej ewidencji emisyjności budynków. Termin składania wniosków o wypłatę upływałby 30 listopada, a gmina miała maksymalnie miesiąc na wypłatę dodatku. Dodatek węglowy nie na węgiel? Co jednak najciekawsze, dodatek węglowy wcale nie musi być wydany na węgiel. Tak przynajmniej wynika z odpowiedzi, której dziennikarzowi Wirtualnej Polski Patrykowi Michalskiemu na Twitterze udzielił rzecznik resortu klimatu Aleksander Brzózka. Jak wyjaśnił, mechanizm działania ma tu być podobny do tego, zastosowanego w przypadku dodatku osłonowego, wprowadzonego w pierwszej tarczy antyinflacyjnej. "Dodatek osłonowy został stworzony po to, aby zniwelować rosnące ceny energii, gazu i żywności. W przypadku dodatku węglowego mechanizm jest podobny. To od beneficjenta będzie zależeć, w jakim stopniu środki te zostaną przeznaczone na zakup węgla" — napisał Brzózka. Według tej wykładni może się więc okazać, że właściciel domu ogrzewanego węglem weźmie 3 tys. zł dodatku, ale pieniądze przeznaczy na coś zupełnie innego niż zakup surowca na zimę. #1 cogiton00 Przedszkolak Pomagamy sobie Posty: 107 Dołączył: 04 lut 2012 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,0 Gaz M Imię:Łukasz Napisano 06 luty 2012 - 18:33 Witam . jestem tu nowy i mam pytanie jestem z Tarnowa rozglądam się za pitkiem tak do 20-23 tyś jest szansa kupić coś za tą kwotę sensownego,może ktoś z użytkowników wie coś o jakimś fajnym autku lub ma do odsprzedania. pozdrawiam Do góry #2 adames adames VIP Przyjaciel forum Posty: 9298 Dołączył: 05 lip 2009 Rok Produkcji:2003 Silnik:2,2 CRD Imię:Adam Skąd::Legnica Płeć: Mężczyzna Napisano 06 luty 2012 - 18:46 Witaj cogiton00, Za tą cenę kupisz już dobrego pitka, tylko pytanie co chcesz kupić. Chodzi o rocznik i spróbuj poszukać w ogłoszeniach np allegro i wklej link. My spróbujemy jak zawsze pooglądać i ocenić dane autko. Do góry #3 cogiton00 cogiton00 Przedszkolak Pomagamy sobie Posty: 107 Dołączył: 04 lut 2012 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,0 Gaz M Imię:Łukasz Napisano 06 luty 2012 - 18:56 coś takiego wpadło mi w oko w sumie mógłby być diesel lub bęzyna z gazem lub bęzyna w rozsądnych pieniążkach do troszkę dziwny albo się nie znam ale ok ... tylko tu dochodzą opłaty orientuje się ktoś może ile by to wyniosło na razie tyle może jakieś podpowiedzi????????? Do góry #4 adames adames VIP Przyjaciel forum Posty: 9298 Dołączył: 05 lip 2009 Rok Produkcji:2003 Silnik:2,2 CRD Imię:Adam Skąd::Legnica Płeć: Mężczyzna Napisano 06 luty 2012 - 19:11 Ten pierwszy faktycznie troszkę poprzerabiany. Wszystkie są ładne i jak pewnie już wiesz, żaden nie ma komputera pokładowego, oczywiście komputer tam jest, ale on steruje pracą silnika. Jeśli popatrzysz na wyposażenie tego ostatniego, to : kierownica jest zwykła , a nie wielofunkcyjna. Bo niby jakie ma funkcje? Klakson, poduszkę pow. i tempomat? to ma każde z tych aut. Navi raczej się nie przydaje, bo nie jest w języku polskim i pewnie trudno wgrać nową aktualizację. Wersja LIMITED ma za to praktyczne siedzenia skórzane z funkcją grzania w dupkę, co przy obecnych temp jest bardzo przydatne. Na przebiegi tych aut raczej nie zwracaj uwagi, bo jakoś mało prawdopodobne. Oczywiście nasi forumowicze posiadają autka z małym przebiegiem, ale to unikaty. Autka warto pooglądać na "żywo". Do góry #5 cogiton00 cogiton00 Przedszkolak Pomagamy sobie Posty: 107 Dołączył: 04 lut 2012 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,0 Gaz M Imię:Łukasz Napisano 06 luty 2012 - 19:17 Pytanie jeszcze jedno samochód ten w roczniku 2005 lub powyżej to lepiej kupić w dieslu czy w bęzynie ?? Do góry #6 adames adames VIP Przyjaciel forum Posty: 9298 Dołączył: 05 lip 2009 Rok Produkcji:2003 Silnik:2,2 CRD Imię:Adam Skąd::Legnica Płeć: Mężczyzna Napisano 06 luty 2012 - 19:25 Pitki dzielimy na dwie kategorie, przed i po lifcie, czyli właśnie przełom 2005r. Różnią się głównie środkiem , chociaż na zewnątrz też są niewielkie zmiany. Silnik diesla w tych starszych ma 121KM w tych młodszych ten sam silnik ma 150KM. Ja mam ten 121 konny i daje świetnie radę. Wybór rocznika auta zależy od Ciebie, musisz zobaczyć jaka wersja wnętrza Tobie odpowiada. My dzielimy się na dwie grupy i każdy z nas będzie chwalił swoje. Podobnie jak z doradzaniem silnika ( diesel/benzyna) tu musisz sam wybrać. Gdybyś chciał wybrać silnik benzynowy, to chyba najmniej awaryjny jest ten 2,4l. Ja jednak wolę Do góry #7 cogiton00 cogiton00 Przedszkolak Pomagamy sobie Posty: 107 Dołączył: 04 lut 2012 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,0 Gaz M Imię:Łukasz Napisano 06 luty 2012 - 19:29 właśnie wolałbym taki samochodzik po lifcie nie mam strasznego parcia na zakup gdyż posiadam firmówkę także spokojnie się porozglądam za okazją może ktoś z klubu będzie miał coś fajnego na sprzedaż. pozdrawiam dzięki za odpowiedzi Do góry #8 TOMHAL7 TOMHAL7 PT PRO Pomagamy sobie Posty: 785 Dołączył: 15 wrz 2008 Rok Produkcji:Brak... Silnik:Brak... Imię:Tomasz Skąd::Legnica Płeć: Mężczyzna Napisano 06 luty 2012 - 19:40 Do góry #9 cogiton00 cogiton00 Przedszkolak Pomagamy sobie Posty: 107 Dołączył: 04 lut 2012 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,0 Gaz M Imię:Łukasz Napisano 06 luty 2012 - 19:43 jakieś foty cena może na maila cogiton00@ Do góry #10 miecio miecio VIP Przyjaciel forum Posty: 13568 Dołączył: 21 cze 2009 Rok Produkcji:2006 Silnik: /ropa/ Imię:miecio Skąd::krk Płeć: Mężczyzna Napisano 06 luty 2012 - 20:03 moj nie jest do sprzedazy ...he he he........... a tak serio to adames dobrze napisal... Do góry #11 medyk medyk VIP Pomagamy sobie Posty: 5222 Dołączył: 03 lis 2008 Rok Produkcji:2005 Silnik: + LPG Imię:Łukasz Skąd::Lublin Płeć: Mężczyzna Napisano 07 luty 2012 - 01:53 To ja napisze cos o tym pierwszym. Stał juz kilka razy na allegro w ciągu ok 1,5 roku. Ja bym go dokładnie przejzał a osobiście to w ogole mi sie nie podoba...no i napis "4X4" Do góry #12 cogiton00 cogiton00 Przedszkolak Pomagamy sobie Posty: 107 Dołączył: 04 lut 2012 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,0 Gaz M Imię:Łukasz Napisano 07 luty 2012 - 18:26 znalazłem coś takiego proszę o podpowiedz bo całkiem nieżle wygląda przynajmniej na fotach Do góry #13 NoVy NoVy Kozak Pomagamy sobie Posty: 1483 Dołączył: 04 gru 2008 Rok Produkcji:2004 Silnik: CRD LTD Imię:Bart Skąd::W-wa Płeć: Nieustawiona Napisano 08 luty 2012 - 08:26 cogiton00, ale naściemniane w ogłoszeniu!!! Rocznik to na pewno nie 2006 bo przedliftowy (patrz wyżej post adamesa). Navi to nie BOSE tylko Becker i nie ma do niego map Polski. 150 koni...? (patrz wyżej) Przebieg 120 tyś Dalej nie chce mi się pisać...PS. Zerknij na pw. Do góry #14 rafe1 rafe1 VIP Przyjaciel forum Posty: 5298 Dołączył: 14 paź 2008 Rok Produkcji:2005 Silnik: M Imię:Rafał Skąd::Płock Płeć: Mężczyzna Napisano 08 luty 2012 - 08:26 w 2006roku PT był już po liftingu (inne zderzaki, lampy, grill) albo źle wpisany rocznik albo coś kombinowane Do góry #15 medyk medyk VIP Pomagamy sobie Posty: 5222 Dołączył: 03 lis 2008 Rok Produkcji:2005 Silnik: + LPG Imię:Łukasz Skąd::Lublin Płeć: Mężczyzna Napisano 08 luty 2012 - 12:17 rafe1, NoVy, albo pierwsza rejestracja w 2006r. Niektórzy tak piszą. Ogólnie zadbany bardzo i ładny tylko te 150KM mnie zastanawia Do góry #16 maro20 maro20 VIP Na zawsze z nami Posty: 4321 Dołączył: 15 sty 2010 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,2crd Imię:marek Skąd::W-wa Płeć: Mężczyzna Napisano 08 luty 2012 - 20:46 tak na marginesie Kaertnen to chyba Austria/hiba że się mylę/ a te odbicia na lakierze to raczej sobie Do góry #17 cogiton00 cogiton00 Przedszkolak Pomagamy sobie Posty: 107 Dołączył: 04 lut 2012 Rok Produkcji:2002 Silnik:2,0 Gaz M Imię:Łukasz Napisano 08 luty 2012 - 21:02 dzięki za podpowiedz będę szukał dalej Do góry #18 paradyz paradyz VIP Pomagamy sobie Posty: 3021 Dołączył: 21 paź 2008 Rok Produkcji:2005 Silnik:300C 3,5 A Imię:Paweł Skąd::Rzeszów Płeć: Nieustawiona Napisano 08 luty 2012 - 21:09 Ja bym go nie skreślał... to handlarz. Pisze głupoty... Do góry #19 micio75 micio75 Początkujący Pomagamy sobie Posty: 50 Dołączył: 12 lip 2011 Rok Produkcji:2003 Silnik: electric Imię:Mikolaj Napisano 08 luty 2012 - 22:38 ale trzeba przyznac ze ilosc i jakosc zdjec imponuje Jak nie daleko to mozna obejrzec, wyglada przyzwoicie Do góry #20 medyk medyk VIP Pomagamy sobie Posty: 5222 Dołączył: 03 lis 2008 Rok Produkcji:2005 Silnik: + LPG Imię:Łukasz Skąd::Lublin Płeć: Mężczyzna Napisano 08 luty 2012 - 23:19 Ja tak jak Paweł, nie skreslałbym go. Ładnie wygląda. Do góry

zakup kontrolowany do 15 tys